Замена подшипников барабана в стиральной машине LG с прямым приводом на дому

Рассмотрим замену подшипника на стиральной машине «ЛДЖи» своими руками в домашних условиях. СМА марки LG зарекомендовали себя как надёжные и неприхотливые, обладая при этом стильным дизайном, который нравиться многим потребителям. Но и такие стиралки подвержены поломкам.

Одна из них — износ подшипников барабана. И как следствие — повышенный шум в режиме отжима белья, иногда становящийся таким грохотом, что дальнейшая эксплуатация становится невыносимой. В этом случае необходима замена.

Подготовка к ремонту

Отметим, что для выполнения работ необходимо достаточное пространство. Придётся полностью разбирать машину, снимая при этом дополнительное оборудование.

Затем надобно будет достать бак, разделить его и вытащить барабан. Эти моменты учитывайте перед началом ремонта.

Ремонтируемая стиральная машина.

Важно! Прежде всего — отключаем машинку от электричества и канализации. А также отсоединяем заливной шланг, предварительно перекрыв подачу воды по нему, чтобы избежать затопления.

Работы будут проводиться на стиральной машине «Лджи» с системой Direct Drive с загрузкой белья на 7 кг. В данной модели присутствует паровой цикл, но это не влияет ни на что.

Просто придётся демонтировать дополнительный элемент. Устройство других моделей — такое-же.

В итоге вся работа будет выполнена впустую. А она — не такая уж и лёгкая. Проверенный вариант марки — SKF.

Несколько заводов в разных странах, при этом качество одинаковое. Брэнд — шведский. По другим моделям параметры запасных частей можно подобрать по таблице соответствия.

Разборка стиральной машины LG

Конструкция моделей стиральных машин «Лджи» довольна удобна для реализации работ по замене подшипника. Рассмотрим необходимые пошаговые действия.

Отметим, что некоторые из них можно выполнять в другой последовательности. Это не так принципиально. Итак по шагам.

Шаг №1

 

• Снимаем верхнюю крышку, предварительно выкрутив два винта сзади.
• Можно слегка ударить ладонью по передней части, для того чтобы освободились защёлки.

Вид с верху при снятой крышке.

Шаг №2

 

• Вытаскиваем лоток для порошка.
• Выдвинув его нажимаем слегка на язычок с пометкой и выдёргиваем.
• В этом случае нужна его чистка моющими средствами.

Лоток для стирального порошка.

Шаг №3

 

• Откручиваем 2 винта крепящие верхнюю панель с управлением.
• А так же один справа с торца — не у всех моделей присутствует.

Откручиваем винты, крепящие панель управления.

Шаг №4

 

• Изнутри демонтируем саморезы, которые соединяются с панелью через корпус.
• Это присуще не всем машинам LG.

Саморезы изнутри.

Шаг №5

• Поддев отвёрткой вытягиваем панель.
• Она держится пластиковыми зажимами. Аккуратно, чтобы не сломать!
• Отстёгиваем все фишки от корпуса, а так же один разъём на проводе.
• Желательно сфотографировать места посадки.

Фишки электронного модуля.

Шаг №6

 

• Убираем в сторону, чтобы не мешалась.
• Снимаем трубку и контакты от прессостата.
• Демонтируем фиксирующий винт и убираем.

Датчик уровня воды.

Шаг №7

 

• Используя торцевой ключ, откручиваем болты, которые держат верхний противовес.
• Вытаскиваем его.
• Отцепляем трубки от впускных клапанов.
• Сдёргиваем фишки.
• Откручиваем винты сзади и снимаем.

Заливные клапана, в данном случае тройные, что редкость.

Шаг №8

 

• Таким же образом вытаскиваем блок для паровой стирки, расположенный рядом.

Блок для стирки паром.

Шаг №9

• Демонтируем сетевой фильтр.
• Открываем люк и снимаем хомут, который прижимает манжету к корпусу.
• Отстёгиваем резину.
• Выкручиваем саморезы, крепящие замок запирания двери — УБЛ.
• Раскрываем крышку, закрывающую фильтр сливного насоса.
• Вытаскиваем винт.

Крышка сливного насоса и шланг аварийного слива.

Шаг №10

Шаг №11

• Теперь доступен хомут на патрубке снизу бака-дозатора.
• Сдёргиваем его и вытягиваем дозатор.
• Эта модель оборудована вторым насосом для рециркуляции воды во время стирки.
• От помпы идёт шланг к манжете.
• Отстёгиваем его от резины, а так-же второй заливной.

Сливной насос с улиткой.

Шаг №12

 

• Демонтируем поперечную металлическую планку.

Винты на поперечной планке.

Шаг №13

 

• Ослабляем хомут и вытягиваем нижний сливной патрубок от бака.
• Отсоединяем передние противовесы.
• Применяем торцевой ключ.

Вид спереди без панели и противовесов.

Шаг №14

 

• Снимаем крышку сзади.

Задняя крышка.

Шаг №15

 

• Открепляем все контакты от трубчатого нагревателя (ТЭНа).

Контакты ТЭНа.

Шаг №16

• Откручиваем винт, который держит металлический кожух закрывающий мотор.
• Понадобится разводной ключ, т. к. размер — 18, и рычаг.
• Потребуется помощник, удерживающий барабан.
• Эта модель инверторным двигателем прямого привода без ремня.
• Снимаем фишки с мотора и датчика тахогенератора.

Инверторный двигатель.

Шаг №17

Шаг №18

 

• Вытаскиваем пластиковые заглушки с пружин и достаём бак.

Пружины бака.

Шаг №19

• Теперь нужно его разделить.
• Для этого выкручиваем все винты по кругу стыка.
• Применяем удлинитель с трещоткой для торцевого ключа.
• Отсоединяем половину и выдёргиваем барабан.
• Если машина давно шумит, то вал мог прикипеть к подшипникам из-за ржавчины.

Снятый бак.

В этом случае воспользуемся молотком. Предварительно применим проникающую смазку типа WD-40 для облегчения демонтажа.

По валу ударять нельзя. Поэтому вкрутим обратно винт, и через деревянную планку наносим удары молотком.

Очищаем от грязи, накипи и отложений поверхности бака и барабана, а также место стыка.

Замена подшипников

Отметим, что существуют специализированные съёмники подшипником. Но стоимость такого механизма составляет: 4-5 тыс.рублей. Для разового ремонта приобретать их не имеет практического смысла. Поэтому используем молоток и металлическую выколотку, в качестве которой можно взять зубило. Это — оптимальный вариант.

Начнём с сальника. Поддеваем его крепкой отвёрткой и сдёргиваем. Если с ходу не получается, то отмочим в проникающей смазке.

Затем выбиваем внешний подшипник. Положим бак на подставку и наносим удары молотком, по кругу передвигая выколотку. Как правило — это самый лёгкий демонтаж.

Затем снимаем внутренний таким же образом. При возникновении затруднений применяем ВД-40. Эта процедура довольно громкая, поэтому её можно перенести на улицу, чтобы не нервировать соседей.

Важно! При демонтаже допускается ударять по внутреннему ободу подшипника. При установке — категорически нельзя!

Очищаем и высушиваем посадочное место и приступаем к установке нового ремкомплекта. Работы проводим в обратном порядке. Сальник ставим последним. Перед его монтажом наносим смазку в юбку, а так же внутреннюю пружинку.

Для удобства используем старые подшипники, очищенные от масла и грязи. Т. е. ударяем по ним. Это позволит избежать перекоса при установке.

Установленный новый подшипник.

Рекомендуется зафиксировать сальник с помощью клея или саморезов.

После очистки бака осмотрите внимательно вал, особенно посадочное место сальника. Фирма LG единственная — у кого эта часть сделана из нержавейки. В том случае, если ремонт выполняется спустя продолжительное время после начала разрушения подшипников — это место может быть повреждено ржавчиной.

При небольших изъянах, положение можно исправить с помощью мелкой шкурки. Если есть значительные повреждения, то необходима расточка, или посадка дополнительного кольца. В этом случае подбирается сальник с другим типоразмером.

Сборка стиральной машины LG

Установка передней панели.

При соединении бака, рекомендуется нанести на место стыка высокотемпературный сантехнический силикон, для исключения возможных протечек, из-за деформации резиновой прокладки.

Все действия по сборке стиральной машины выполняются в обратном порядке и не вызывают затруднений.

Видео

Если есть насущные вопросы, то задавайте их в комментариях.

Инструкции и неисправности

Неисправности СМА «ЛДЖи»

Далее

Инструкции стиралок LG

Подробнее