Не закрывается дверца люка стиральной машины

Распространённой неисправностью является отсутствие блокировки люка стиральной машины. Современные СМА устроены таким образом, что без закрытия дверцы, они работать не будут.

Это сделано для безопасности, чтобы предотвратить повреждение крутящимся барабаном, ошпаривания горячей водой, а в случае машин с фронтальной загрузкой белья — возникновения подтопления.

Причины

Каждую неисправность нужно диагностировать. Рассмотрим эту работу подробнее.

Ремонт своими руками

Устройство блокировки люка

 

Повреждение УБЛ — частая причина отсутствия запирания люка, поэтому диагностику начинаем с него. Принцип действия прост — при подаче напряжения, замок сначала прижимает крючок замка, а затем подаёт сигнал дальше (модулю или другому элементу), в зависимости от электрической схемы.

УБЛ на двери.

Машина начинает выполнять следующие действия цикла стирки. Как правило, сначала проверяется сливной насос, а затем подаётся вода.

В период стирки, замок находится всё время под напряжением, и это приводит к постепенному износу резистора, либо повреждению контактной группы внутри, из-за теплового воздействия. Исходя из описания, можно понять, что у замка две функции: заблокировать крючок и послать управляющий сигнал.

То есть, при диагностике проверяем обе роли. Ремонт УБЛ возможен, но крайне нежелателен — это временная мера. Необходима покупка устройства, соответствующего определённой модели стиральной машины.

Все работы по диагностике осуществляются с помощью тестера, и подачи напряжения вручную на резистор. На его контактах есть сопротивление.

Электронные УБЛ очень сложно диагностировать. Для этого необходим осциллограф. Самый простой вариант — поставить новый, заведомо исправный замок. Если дверь стала блокироваться, то проблема была в нём. При отсутствии изменений, проверяем следующие причины.

Простой тепловой замок стоит 300-500 рублей по состоянию на 2020 год. Не стоит рисковать из-за таких денег.

Проводка

Провода в стиральной машине.

Повреждение проводов возможно из-за постоянного нагрева, которое присуще работе блокировке двери. Мультиметром прозваниваются все провода, идущие от замка, а также контакты и фишки.

Работа простая, но часто в машине всё скручено в пучок и замотано изолентой. Особеноо это характерно для стиралок Samsung и LG. У корейцев всё рассчитано до милиметра. Нужно всё разматывать и проверять!

Модуль

Плата управления — надёжный элемент стиралки, но горит из-за перегрузок, которые возникают как внутри машины, так и снаружи. Исходя из принципа работы замка запирания — повреждения здесь нередки.

С покупкой модуля не так всё просто. Нужно найти определённую плату, соответствующую модели машины. Кроме этого его необходимо «прошить», т. е. залить с помощью специального оборудования программу, которая опять же подходит марке. Кроме этого, нельзя перепутать шлейфы и провода, которые подключены к нему.

Только возникает проблема с поиском толкового специалиста по электронике, особеноо в небольших городах. Если выбора нет, и вы уверены что проблема в модуле, то можно его заказать через интернет.

Но в таком случае, очень часто бывает выгоднее купить новую стиральную машину. Потому что стоимость электронных плат на наиболее распространённые модели составляет от 5000 руб до 15000 руб. Иногда и больше.

Система «Аквастоп»

Аквастоп в поддоне.

Некоторые стиральные машины оборудованы защитой от протечек, которая называется AquaStop. Эта система срабатывает при появлении воды на поддоне СМА, и не даёт запустить новый цикл стирки. Обычно высвечивается ошибка, соответствующая этому положению.

Некоторые бренды, в частости «Бош» и «Сименс» оснащают защитой от протечек наливной шланг. В этом случае говорят про полный «Аквастоп».

Если сработала такая защита, то необходимо вызвать мастера по ремонту и установить причину. Ведь протечка — это аварийная ситуация.

В любом случае необходимо открыть корпус машины и высушить поддон. Если ошибка, сигнализирующая о протечке будет продолжать высвечиваться, то её нужно сбросить. У каждого бренда это реализовано по-своему. Как правило, это описано в инструкции пользователя.

Механическая поломка обратной части

Сломанная обратная часть люка.

Такое повреждение характерно для СМА, оборудованных тепловым УБЛ. Это наиболее простое устройство запирания дверцы, основанное на термопластине и присуще недорогим машинам.

Главным минусом является то, что пластине нужно время, чтобы она остыла и вернулась в своё исходное состояние, освободив тем самым крючок.

Как правило, для этого необходимо 2-3 минуты. Практически на всех машинах есть световая индикация того, что дверца закрыта, и открывать её нельзя.

Но пользователи в суете забывают про это, и начинают дёргать ручку двери раньше времени. Крючок металлический, а рукоятка на люке — пластиковая.

Это сделано, для предотвращения поражения током. Дело в том, что крючок соприкасается с замком, через который во время стирки постоянно проходит ток. Поэтому ручки делают пластмассовыми.

Из-за постоянного дёрганья они ломаются и необходима замена. Определить это положение просто — при открытом люке пошевелите ручку. Если крючок не двигается, то механизм сломался.

Видео по проверке устройства блокировки люка.

Отметим, что этот подход применим к разным брендам стиральных машин, т.к. конструктивно они одинаковы.

Инструкции и неисправности

Поломки стиральных машин

Далее

Руководства стиралок

Подробнее